In data odierna 27 febbraio 2024 la Direzione Generale della Concorrenza della Commissione Europea ha dato un riscontro lungo circa 6 pagine al Sindacato ASSOVOLO relativamente al rispetto del Governo italiano della normativa di settore in materia di slot aerei ( regolamento Europeo ), nonché delle normative nazionali sulle imprese ( vendita a 1 €uro ) e il trasferimento dei Lavoratori (applicazione art. 2112 del Codice Civile) in relazione al vettore aereo ITA AIRWAYS. S.p.A. nel contratto di acquisto del “ramo aviation” di Alitalia – Società Aerea Italiana S.p.A.
L’oggetto della comunicazione riguarda anche la presunta violazione degli impegni del Governo italiano rispetto alla decisione della Commissione Europea per gli aiuti di Stato n. SA. 58173 ( 2021 N ) ( ex 2020 PN ) – ITALIA – Newco ITA del 10.09.2021 e la successiva proposta di acquisizione da parte del Gruppo LUFTHANSA.
Come previsto nella sezione 5 della predetta decisione del 10.09.2021 la Direzione Generale della Concorrenza comunica che la Commissione sta attualmente monitorando l’attuazione degli impegni assunti dall’Italia con l’assistenza di un fiduciario di controllo. La Commissione aveva autorizzato l’apporto di 1,35 miliardi per il lancio di ITA AIRWAYS e considerato aiuti di stato i prestiti di 900 milioni di euro concessi ad Alitalia e considerati aiuti di Stato illegali che devono essere recuperati dall’Italia presso Alitalia. L’Italia nel 2019 aveva concesso un altro prestito di 400 milioni di euro che sono oggetto di indagine formale da parte della DG Competion.
Quanto alla proposta di acquisizione di ITA AIRWAYS da parte del Gruppo LUFTHANSA la data provvisoriamente fissata per la conclusione dell’istruttoria sulla concentrazione da parte della Commissione è il 6 giugno 2024, ma potrebbe slittare fino al mese di dicembre 2024.
